Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se estima que no varíe de manera significativa de lo ahora presentado.
El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los elementos de los grandes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a lo que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, conseguimos un diseño final sin rellenos, cada elemento Navegar por este sitio es fundamental y cada detalle habla de innovación radical ”, explicó el fundador de Liux.
El segundo prototipo del Geko ya está en su fase final de fabricación, incorporando todas las novedades y ajustes completados en los últimos meses. Este cuadraciclo predomina no solo por su funcionalidad sino más bien asimismo por su diseño único que incluye enormes ventanas y un techo panorámico que optimización significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.
La carrocería del Geko, hecha de lino, sigue la línea del modelo Animal de la misma compañía, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en términos de sostenibilidad. El material procede de un proveedor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además de esto fácil de reparar..